Системы контроля доступа: шлагбаум СКД

Одна из самых популярных систем, обеспечивающих контроль доступа на всевозможных стоянках и других объектах, въезд куда производится на автомобильном транспорте – это шлагбаумы.

При этом шлагбаум СКД не нуждается в постоянном техническом обслуживании, как другие системы контроля доступа, так как основным элементом его конструкции является электромотор с редуктором, который и поднимает шлагбаум СКД в случае необходимости. При этом предусматривается система радиоуправления и возможность блокировки шлагбаума в случае необходимости.

Различают шлагбаумы двух видов. Это шлагбаум СКД электромеханический и гидравлический. В основе конструкции электромеханического шлагбаума лежит электродвигатель с балансировочной пружиной. Плюсом такого шлагбаума является его относительная дешевизна, а также возможность работы в практически любом диапазоне температур, что очень важно для регионов с суровыми зимами. Гидравлический шлагбаум СКД работает от гидравлической системы привода с той же балансировочной пружиной. Его конструкция считается более надежной.

Шлагбаумы, обеспечивающие контроль доступа 2009 года, как правило, выпускают из материалов, которые практически не подвержены коррозии. Наиболее распространенный материал – оцинкованная сталь. Окраска осуществляется с помощью порошковых технологий в яркие цвета, чтобы его было хорошо видно, причем при любом освещении и в любую погоду.

По оценке пользователей СКД, шлагбаум не только один из самых надежных агрегатов, но и один из самых простых в использовании и обслуживании. Размеры стандартного шлагбаума СКД колеблются от 2 до 8 м. Одна из важнейших характеристик – скорость опускания. Стандартный шлагбаум СКД имеет показатели от 1,5 до 10 с.

Современным шлагбаумом можно управлять дистанционно. Делается это при помощи специальной кодовой клавиатуры или считывающих карточек. Для этого к приводу монтируется радиоприемник, который принимает соответствующий сигнал и открывает шлагбаум СКД. Но системы, обеспечивающие контроль доступа, все больше используют специальные фотоэлементы и металлодетекторы, позволяющие фиксировать наличие автомобиля перед СКД.

Шлагбаум может не только являться преградой для проезда на какую-то территорию, но и просто контролировать поток транспорта, как это делается, например, на железнодорожных переездах. При этом они широко используются и в интегрированной системе безопасности. Во многих конструкциях предусмотрена система ручной работы шлагбаума на случай отключения электроэнергии.